FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。FESTO氣缸體是由灰鑄鐵鑄成，它和曲軸承蓋裝在一起惶削，因此曲軸軸承蓋不能互換，只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周?chē)T有加強(qiáng)筋，以提高其剛度。 FESTO氣缸體在使用過(guò)程中，往往產(chǎn)生變形，從而破壞零件的幾何形狀，使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí)，將引起漏水、漏氣，沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲，多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻，螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩隆０惭b時(shí)，應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊，不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后，應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī)，測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。如超過(guò)范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、FESTO氣缸體頂平面螺孔附近的凸起，可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、FESTO氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平，可用磨、銑的方法修復(fù)，也可用鏟刀鏟平，或涂上研磨膏，把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕，應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí)，應(yīng)更換氣缸體。
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