德FESTO氣缸活塞桿加工工序的集中與分散
德FESTO氣缸活塞桿的加工要求較高，其中表面粗糙度要求zui高為Ra 0.4μm，另外幾處圓跳動也有較高的位置精度要求。精加工方案的確定，將該活塞桿的加工劃分為五個階段：粗車（粗車外圓、端面和鉆孔等）、精車（精車各處外圓、臺階及次要表面等）、粗磨（粗磨各處外圓）、半精磨、精磨。
德FESTO氣缸活塞桿的生產類型為成批生產，零件的結構復雜程度一般，但有較高的技術要求，可選用工序集中原則安排軸的加工工序。采用機床和部分高生產率設備，配用夾具，與部分劃線法達到精度，以減少工序數目，縮短工藝路線，提高生產效率。采用工序集中原則，有利于各加工面之間的位置精度要求，節省安裝工件的時間，減少工件的搬動次數，使生產計劃、生產組織工作得到簡化，工作裝夾次數減少，輔助時間縮短。
德FESTO氣缸活塞桿的生產綱是成批生產，所以采用三抓卡盤、雙*和銑床夾具。確定切削用量的原則：應選去盡可能大的背吃刀量，其次在機床動力和剛度允許的條件下，又滿足以加工表面粗糙度的情況下，選取盡可能大的進給量。zui后根據公式確定*切削速度。
對于如何才能讓活塞桿更好的運作問題，這是需要活塞桿各個部分的零件所決定的，那么，活塞桿需要怎樣的要求呢？
    1、為了活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。
    2、德FESTO氣缸活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。
    3、磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研孔，并孔的清潔，孔與*間松緊程度要適宜，并良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。
    4、在磨削外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行，在磨削1:20錐度時，要磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。
    5、德FESTO氣缸活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架。
    6、在選擇定位基準時，為了零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準統一原則。