德FESTO氣缸的構造特色有哪些？
1.德FESTO氣缸活塞桿頂活塞桿頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結構型式有關。四沖程活塞桿頂部對應于氣門部分常制有凹坑，是為避讓氣門而設計的。

2.德FESTO氣缸活塞桿環帶由環岸和環槽組成，是活塞桿組的主要密封區域。同時由活塞桿頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞桿環，再傳給汽缸壁，經缸體散熱片或冷卻液散發掉。

3.德FESTO氣缸活塞桿裙部活塞桿裙部是指zui下面一道環槽活塞桿底面的圓柱部分，其作用是為活塞桿在汽缸中做往復運動時擔任導向和承受側壓力。為適應熱變形，其活塞桿的圓柱截面為橢圓形，在活塞桿線方向是錐形，或者是桶形。

4.銷座位于裙部上方，其作用是用來安裝活塞桿銷并承受活塞桿頂部傳來的燃氣壓力，把它再傳給活塞桿銷，繼而傳給連桿。銷孔兩端設有卡環槽，用來安裝活塞桿銷擋圈(簡稱卡環)，防止活塞桿銷軸向竄動。
德FESTO氣缸是現在很多選擇的一種產品，它的使用性好作用大，其加工方法可以大大提高油缸桿的表面

是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。

活塞與缸套間隙配合的很好;若落不下，則間隙過緊;若落下太快，則表明間隙過大。3.活塞桿邊隙與環槽的選配與檢查將活塞桿裝入環槽內，能在環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，并且其邊隙在0.10～0.15mm之間，如果超過則邊隙過大。