
FESTO氣缸體裂紋的檢驗與修理的方法有哪些
FESTO氣缸體裂紋的主要原因有:在冬季停放裝載機時,沒有放凈冷卻水。因水結(jié)冰而脹裂氣缸體;在嚴寒的冬季冷起動時,驟加高溫?zé)崴?,或在柴油機高溫情況下,驟加冷水,都會使缸體突然膨脹或收縮不一致而激裂;拆裝或搬運不慎,使氣缸體嚴重受振、碰撞,造成外部裂紋或損失。
1、FESTO氣缸體裂紋的檢驗
a、水壓試驗。將FESTO氣缸墊與氣缸蓋裝在氣缸體上,將蓋板裝在氣缸體前壁進水口處,并用水管與水壓機連通,其他水道口封閉,將水壓入水套,在0.3~0.4MPa的壓力下,保持5min,觀察有無滲漏部位。用80~90℃的熱水進行試驗,效果更好。
b、氣壓試驗。在沒有水壓機的情況下,可向水套內(nèi)注入自來水,用氣泵郭打氣筒向注入水的水套內(nèi)充氣,借助氣體壓力檢查滲漏部位。為防止水氣倒流,試驗時,應(yīng)在充氣管與氣缸體與水管接頭之間安裝一單向閥。
2、FESTO氣缸體裂紋的修理。氣缸體出現(xiàn)裂紋后,應(yīng)根據(jù)裂紋的部位,程度和大小,接合維修能力和設(shè)備情況,分別采取以下修理方法:
a、在溫度不高、受力不大的部位出現(xiàn)細小裂紋時,可用堵漏劑堵塞和用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)修復(fù)。
b、在溫度不高、受力不大的部位出現(xiàn)長度小于60mm的裂紋時,可采用螺釘法修復(fù)。
c、在溫度不高、受力不大的部位出現(xiàn)較長裂紋或許多細小裂紋集中在一起時,可采用補板法修復(fù)。
d、在溫度較高、受力較大的部位出現(xiàn)裂紋時,可采用焊補法修復(fù)。
修復(fù)后的氣缸體應(yīng)檢查是否有變形、漏水和漏油現(xiàn)象,經(jīng)檢查合格后方可使用。無法修復(fù)時,則應(yīng)更換缸體。WD615型柴油機更換氣缸體時,應(yīng)注意氣缸體與曲軸箱同時成對更換。
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