FESTO氣缸的多點定位系統(裝置)是實現過程有哪些
局部熱點還會導致FESTO氣缸蓋本身產生額外的內應力，其結果使FESTO氣缸蓋出現裂紋。如果工作溫度超過了正常的溫度，局部熱點還將產生不可思議的嚴重的負面影響。任何過熱情況都會導致無桿氣缸體鑄鐵件產生*性的扭曲變形。
FESTO氣缸蓋或缸體平面度過大
當FESTO氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，那么，無桿氣缸的密封就下降，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進一步使無桿氣缸的密封惡化。
FESTO氣缸蓋的輕微跳動
這種輕微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片發生放松和壓緊的過程，從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封。
FESTO氣缸墊片的使用與安裝不正確
FESTO氣缸墊片是裝在發動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間，它的作用是燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。
正確安裝方法：選用的無桿氣缸墊片必須與原無桿氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整。無桿氣缸墊片不要重復使用，若要重復使用必須在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。
FESTO氣缸(10)和兩根導軸(16)固定安裝在與底板(12)連接的左右側板(17)上，FESTO氣缸(10)帶動連接在滑塊(1)上的工作臺(13)進行水平運動，無桿氣缸的水平運動由光電開關(2)、電磁閥和控制電路來實現。連接在定位氣缸(3)上的定位柱(4)，則在二位三通閥和無桿氣缸回程控制的氣控二位五通閥控制下做伸縮運動。該裝置的初始位置是壓縮空氣進入FESTO氣缸后的原始位置。當在進行下一定位時，控制電路給電磁閥信號，電磁閥換向，控制無桿氣缸前行，無桿氣缸前行一定距離時，碰動二位三通閥控制二位五通氣控閥換向，使定位氣缸定位柱(4)伸出，無桿氣缸前行定位柱(4)頂住定位擋塊(9)，此時完成二個工位的定位。二個工位定位后，其它工位動作，動作結束后，給出信號要進行下一個定位，此時電磁閥由施印機構發出的控制信號控制換向，無桿氣控缸做短距離回程，短距離回程時，控制無桿氣缸回程的壓縮空氣同時使得二位五通氣控閥換向，使定位氣缸的定位柱(4)縮回。FESTO氣缸短距離回程后，遮光板(6)使光電開關(2)發出信號，又控制電磁閥換向，無桿氣缸經短距離回程后繼續前行，超越二個工位后，前行過程中碰動二位三通閥又控制氣控閥換向使定位柱(4)伸出，無桿氣缸前行定位柱(4)頂住下一個定位擋塊(9)，此時又完成了下一次定位……。當完成zui后一次定位動作后，由機器發生的控制信號控制電磁閥換向，而此時由于控制電路的設置，FESTO氣缸退回過程中，光電開關(2)在遮光板(6)作用下發出的信號不會使電磁閥換向，無桿氣缸一直退回初始位，等待下一次循環。