SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥型號(hào)一覽SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu)，載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無(wú)法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過(guò)規(guī)定的工作壓力并達(dá)到6213型兩位兩通常閉電磁閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開(kāi)閥座，6213型兩位兩通常閉電磁閥開(kāi)啟，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過(guò)閥座排出、如果6213型兩位兩通常閉電磁閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降，而且通過(guò)短時(shí)間的排氣后，壓力即降回正常工作壓力。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥按結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和導(dǎo)式（脈沖式）；按閥體構(gòu)造來(lái)分，可分為封閉式和不封閉式兩種。封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點(diǎn)，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。對(duì)于空氣安全閥和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。對(duì)于安全閥產(chǎn)品的選用，應(yīng)按實(shí)際密封壓力來(lái)確定。對(duì)于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力（PN）范圍內(nèi)，具有幾種工作壓力的彈簧，訂貨時(shí)除注明安全閥型號(hào)、名稱、介質(zhì)和溫度外，尚應(yīng)注明閥體密封壓力，否則按zui大密封壓力供貨。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥盤(pán)徑向上的溫度差，過(guò)大的溫差將造成閥盤(pán)的變形從而導(dǎo)致漏氣的產(chǎn)生。⑵船用燃油中含有的雜質(zhì)在經(jīng)過(guò)燃燒室內(nèi)的各種復(fù)雜熱過(guò)程后在排氣閥閥盤(pán)及閥座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質(zhì)，其內(nèi)混有*、硫酸鈣、氧化鐵等物質(zhì)。當(dāng)此層玻璃狀沉積物沉積厚度過(guò)大時(shí)，在閉閥時(shí)的撞擊力下會(huì)發(fā)生裂紋，反復(fù)撞擊后進(jìn)而發(fā)展成剝落，從而形成高溫燃?xì)鈬姵鐾ǖ朗箽忾y燒損。⑶普通排氣閥密封錐面在工作溫度下硬度并不是很高，沉積的硬質(zhì)燃燒產(chǎn)物顆粒在閉閥的撞擊下，可使密封面出現(xiàn)凹坑，從而形成漏氣。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥的運(yùn)動(dòng)曲線，2為排氣閥的運(yùn)動(dòng)曲線。縱坐標(biāo)代表升程h，橫坐標(biāo)為曲軸的轉(zhuǎn)角（或時(shí)間）。從圖中可以看出氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉都是比較快的。并且氣閥的開(kāi)啟速度總是要高于氣閥的關(guān)閉速度，這是因?yàn)闅忾y的開(kāi)啟過(guò)程是在活塞速度很高的階段進(jìn)行的，而氣閥的關(guān)閉卻是在活塞已位移到接近止點(diǎn)位置，活塞速度已經(jīng)很低的情況下進(jìn)行的。氣閥在啟閉過(guò)程中，閥片、升程限制器及閥座都將受到交變沖擊載荷作用，很容易造成磨損和破壞。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥桿過(guò)渡圓弧中段，溫度也有600～700°C，排氣閥工作溫度分布如圖1-1所示。材料發(fā)生熱變形。過(guò)高的溫度會(huì)使金屬材料的機(jī)械降低，材料發(fā)生熱變形。當(dāng)閥面密封不嚴(yán)時(shí)，就會(huì)引起高溫度燃?xì)鈱?duì)閥面的燒損。氣閥落座時(shí)，閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的共同作用下，還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷，在氣閥出現(xiàn)跳動(dòng)或氣閥間隙增大時(shí)，這種載荷會(huì)增加。閥與閥座的撞擊，容易形成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損。因船用柴油機(jī)大部分多為增壓柴油機(jī)，由于進(jìn)氣道內(nèi)的空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能，因此，金屬之間易發(fā)生干摩擦。但在一般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間總會(huì)布有一層滑油或煙油等潤(rùn)滑物。此外，閥桿與導(dǎo)管間也會(huì)發(fā)生磨損，閥桿頂端受搖臂的撞擊與磨損。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥型號(hào)一覽

SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥的出口應(yīng)無(wú)阻力，避免背壓現(xiàn)象，若裝設(shè)排泄管，其內(nèi)徑應(yīng)大于6213型兩位兩通常閉電磁閥的出口通徑，6213型兩位兩通常閉電磁閥排除口應(yīng)注意防凍，對(duì)盛裝易燃或有毒、劇毒介質(zhì)的容器，排泄管應(yīng)直通室外安全地點(diǎn)或有進(jìn)行妥善處理的設(shè)施，排泄管不準(zhǔn)裝設(shè)任何閥門(mén)。6213型兩位兩通常閉電磁閥承壓設(shè)備與6213型兩位兩通常閉電磁閥之間不得裝有任何閥門(mén)，對(duì)盛易燃、易爆、有毒或粘性介質(zhì)的容器，為便于更換、清洗，可裝6213型兩位兩通常閉電磁閥，其結(jié)構(gòu)和通徑尺寸不應(yīng)妨礙6213型兩位兩通常閉電磁閥的正常運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥必須全開(kāi)并加鉛封。6213型兩位兩通常閉電磁閥對(duì)易燃易爆或有毒介質(zhì)的壓力容器，6213型兩位兩通常閉電磁閥排出的介質(zhì)必須有常閉裝置和回收系統(tǒng)。6213型兩位兩通常閉電磁閥的安裝必須保持鉛垂位置，常閉電磁閥也垂直安裝，以免影響其動(dòng)作。安裝時(shí)還應(yīng)注意配合、零件的同軸度和應(yīng)使各個(gè)螺栓均勻受力。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥的彈簧過(guò)軟或者由于膠著等原因，使氣閥延遲關(guān)閉，沖擊力特別大，氣閥易損壞。為了提高壽命需要加大彈簧力，但彈簧力過(guò)大也不太合適，因?yàn)榇藭r(shí)不但會(huì)加大氣流通過(guò)氣閥的阻力損失，而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力，使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產(chǎn)生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響，選用變剛性彈簧是比較的，即彈簧力在氣閥剛開(kāi)啟階段較軟，以后迅速變硬，以減少氣閥對(duì)升程限制器的沖擊；關(guān)閉時(shí)，開(kāi)始很迅速，后來(lái)彈簧力迅速變小，可以減少對(duì)閥座的沖擊。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥和直動(dòng)式柱塞電磁閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓工作空間，由低壓排出的氣體經(jīng)間冷卻器冷卻送入高壓進(jìn)一步被壓縮。為了安全，低壓和高壓分別裝有安全閥，它們的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，空壓機(jī)處于吸氣過(guò)程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開(kāi)，吸入氣體。活塞回行時(shí)，即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥開(kāi)始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動(dòng)與閥座密合位置。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥主要由閥座1飛閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。直動(dòng)式柱塞電磁閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸直動(dòng)式柱塞電磁閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，直動(dòng)式柱塞電磁閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過(guò)。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺(tái)，對(duì)閥片升降起導(dǎo)向作用。
SMC小型直動(dòng)式3通電磁閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用導(dǎo)式減壓閥。導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部導(dǎo)式減壓閥。與直動(dòng)式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)，就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動(dòng)，使進(jìn)氣閥口8開(kāi)大或關(guān)小、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。