CKD附導軌氣缸結構分解圖

無需使用增加推力單元等的緊湊機構。僅使用氣源驅動，而不使用油類，因此有助于減小環境負荷。

可從下方進入的新式助力裝置，采用多軸規格，可實現緊湊的折疊收納。可根據用途及場所，選擇3軸的自由組合，從而實現更高更遠的重物搬運。在重物搬運工序中，適用于從腰部左右的高度抬高至胸部的作業及避開上方的障礙物進行橫向搬運的用途。適用于女性較多的工作環境及多人作業。

可有效用于搬運重物！可減輕重量進行順暢搬運。

重心位置靠近操作人員，操作性較高。

采用耳環安裝，連接件類及帶夾緊部件可作為選擇項選擇的夾緊專用氣缸。

產品種類可選擇防焊渣附著型（G4）、帶強磁場用氣缸開關。

束帶安裝方式在開關導軌上做了靈敏度位置安裝用標記，可大幅縮短行程端的開關位置設定時間。（雙色顯示式、強磁場用除外

與以往產品相比，進一步豐富了行程、開關安裝面等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。  氣缸
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。 　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
CKD附導軌氣缸結構分解圖