簡要描述SMC氣缸  重心低導軌型
＊驅動部（氣缸部）與導向部（導軌）
是可分開的一體型，因沒有端蓋。
易于除去導軌部的堆積物。
＊比CY1H系列厚度減少29%，
長度縮短31%，重量減輕50%。
（氣缸行程為100mm時）

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

擺動底座N安裝底座同包

桿端安裝件W雙肘接頭

磁性開關型號-無磁性開關

內置磁環D內置磁環

形式-氣壓式

安裝形式C單耳環型

缸徑25缸徑 25mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程100氣缸行程 100mm

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

簡要描述SMC氣缸  重心低導軌型