CKD筆形氣缸結構與分類

氣缸前進時，即使驅動部和工件碰觸，緩沖機構也會動作，是保護工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩沖機構等情況下有效。

氣缸缸體和滑臺采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

由于磁環為標配，因此只需直接安裝適合目的的檢測開關，即可將機種變更為帶開關氣缸。

帶防墜落夾緊氣缸是考慮設備安全性而開發的防墜落氣缸。采用新斜板機構，在因停電及事故等停止供氣時鎖緊活塞桿，防止因負荷自重而墜落。此外，防墜落機構為單向鎖緊，可使活塞桿朝相反方向動作，因此可緊急取出工件等。

采用有豐富業績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。

制動部的構成部件非常少，結構簡單。

解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可，操作簡單。

可在狹小的空間中安裝，實現了裝置的小型化。

內置新緩沖機構，實現行程終點的平滑停止。

【沖擊吸收力是以往氣缸的5倍】緩沖密封件采用了浮動方式。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

4KA219-06-B-AC220V/Z
4F610-20-DC24V/Z
4F230-08-AC220V/Z
4F210-08-AC220V/Z
SCA2-CA-40B-70/Z
SCA2-CA-50B-120/Z
SCA2-CA-50B-60/Z
SCA2-CA-50B-125/Z
AB41-02-6-02E-DC24V/Z
R1000-8G-LN-B3/Z
4F720-20-AC100V/Z
4F310-10-AC220V/Z
SCA2-FC-80B-250-L
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