派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥,PARKER溢流閥

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Parker 派克 CRK 和 CRB 系列直動(dòng)式單向閥單向閥可以分為兩類(lèi)： CRK 和 CRB 反向截止單向閥以及 CRH 導(dǎo)式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進(jìn)口出口的密封是通過(guò)在閥體油口處的端面的密封唇邊和加工孔所形成的凸緣（像普通的 118 度鉆頭頂角所形成的臺(tái)肩一樣）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。用于密封的研磨孔和滑動(dòng)斜面是不需要的。旋入的閥的密封是通過(guò)一個(gè)帶螺紋密封的密封鎖母和 O 形圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

Parker螺紋插裝閥

Parker 螺紋插裝閥擁有以下眾多類(lèi)型可供選擇：平衡閥 MHC 。溢流閥 RDH ， RAH ， XR ， RU 。泄放溢流閥 RAH 。差動(dòng)卸荷溢流閥 RU 。單路交叉溢流閥 XR 。減壓 / 溢流閥 PRH 。順序閥 PDS ， SVH 。減壓閥 PRS 。邏輯閥 LE3 。流量控制閥 NV ， NVH ， FC ， FV 。分流閥 FDC 。負(fù)載鎖緊閥 CVH ， CV ， CPH ， CPC 。梭閥 CSH ， CS 。方向控制閥 DH 。電磁閥 DSH ， DSL ， DS 。比例壓力控制閥 EP3A ， EP3B ， ER2A ， ER2B ， ERV ， DPR 。比例流量控制閥 DF ， EF4A 。

Parker派克 EW101 系列換向閥用功率放大器

Parker 派克 EW101 系列換向閥用功率放大器用于對(duì)帶位移傳感器的導(dǎo)式比例換向閥進(jìn)行控制。油液在閥芯中的流動(dòng)方向可以通過(guò)預(yù)置指令信號(hào)電壓進(jìn)行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過(guò)電位計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。閥芯的運(yùn)動(dòng)特性由模塊的閉環(huán)反饋回路進(jìn)行調(diào)控。

Parker派克 HTR 系列液壓回轉(zhuǎn)缸

HTR 系列重載型液壓齒輪齒條回轉(zhuǎn)缸將流體動(dòng)力轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它們廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、閥門(mén)控制、工業(yè)域各種機(jī)床、冶金、采礦和油田設(shè)備等域。 HTR 系列回轉(zhuǎn)缸采用傳統(tǒng)的鉸接桿缸結(jié)構(gòu)，額定使用工作壓力達(dá) 210bar 。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐，使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負(fù)載。具有高強(qiáng)度，易塑鑄鐵體，安裝方便、抗沖擊性好的。

Parker派克 A 系列活塞式蓄能器

Parker 派克 A 系列活塞式蓄能器適用于工程機(jī)械液壓應(yīng)用，如轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)和負(fù)載減震應(yīng)用。其*的“ V ”形 O 圈密封系統(tǒng)在負(fù)載平衡應(yīng)用中維持全部壓力，而其端部螺紋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了維護(hù)并使停機(jī)時(shí)間zui短。 A 系列蓄能器是一種緊湊，牢固的設(shè)計(jì)，在*成千上萬(wàn)的應(yīng)用中被證實(shí)。廣泛的內(nèi)徑 / 行程組合，能夠選擇適當(dāng)?shù)娜莘e規(guī)格，并優(yōu)化可利用的空間，而公制和英制安裝和油口型式的選擇，簡(jiǎn)化了連接。 A 系列活塞式蓄能器和 B 系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力，以適應(yīng)zui大工作壓力 250 和 350

Bar 。相同的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)和技術(shù)特征每種型號(hào)具有*的和工作壽命，而不同的壁厚適應(yīng) 250 或 350 Bar 工作壓力，允許設(shè)計(jì)者能地正確的應(yīng)用曲線。

Parker派克 FT 系列低壓過(guò)濾器

Parker 派克 FT 系列低壓過(guò)濾器主要應(yīng)用于：叉剪式升降機(jī)，叉車(chē)，工業(yè)動(dòng)力站，非公路車(chē)輛，園藝機(jī)械，高空作業(yè)車(chē)，狹窄安裝區(qū)域等域。具有牢固的全金屬設(shè)計(jì)，帶加油口，空氣過(guò)濾器和量油尺選項(xiàng)，在一個(gè)緊湊裝置中提供多功能用途。這相應(yīng)減少了空間及降低了成本，因?yàn)椴恍枰惭b油表、加油口和油箱空濾器。 FT 系列用于小流量回油管且空間和過(guò)濾要求都很苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。

Parker派克 BMV 系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥

Parker 派克 BMV 系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥于液壓操作的單回路或者雙回路制動(dòng)系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開(kāi)路、中位閉路或者負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動(dòng)作以給出正確響應(yīng)的濕式制動(dòng)器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動(dòng)閥，通過(guò)允許在不工作時(shí)制動(dòng)盤(pán)的進(jìn)一步分離，可以減少機(jī)械動(dòng)力損失。

Parker 派克 TDA 系列比例節(jié)流閥是由三組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì)受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到zui大的工作壓力。導(dǎo)控制的控制油流量大約為 1l/min 。工作的zui低壓力為 3bar 。控制壓力必須大于 A 口處系統(tǒng)壓力的 25 ％。流量的調(diào)節(jié)精度為 0.5 ％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時(shí)，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為 0.25 ％。整個(gè)行程的調(diào)節(jié)時(shí)間大約為 25ms 。當(dāng)油液由 B 向 A 流動(dòng)時(shí)，在關(guān)閉的初始位置上由 B 向 A 不能有泄漏。在該初始位置上導(dǎo)控制不需要控制油。回油口 T 的壓力不能高于 100 bar 。

Parker 派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動(dòng)式減震的座閥。有 3 個(gè)可選擇的zui大壓力調(diào)節(jié)等 64 、 160 和 315bar 。其功能為：當(dāng)壓力超過(guò)調(diào)節(jié)彈簧設(shè)定值時(shí)，錐閥開(kāi)啟使 P → T 或 A → B 相通。集成式減震閥芯防止過(guò)渡區(qū)里的壓力波動(dòng)。壓力調(diào)節(jié)可以通過(guò)帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)定。需要時(shí)，也可用圓筒銷(xiāo)子鎖進(jìn)行保護(hù)設(shè)定值。

派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥,PARKER溢流閥